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桃園機場捷運即將在農曆年後通車，多位民進黨籍新北市立委今天（20號）共同召開記者會指出，原先規劃在臺北市和新北市各有一站，提供附掛行李、預辦登機的服務，現在卻只剩臺北有，新北市在馬英九執政時被取消，呼籲政府把這項服務還給新北市民。（戎華儀報導）

立委吳秉叡表示，機捷原先規劃在A1「臺北車站」和A3「新北市產業園區」站都提供預辦登機和附掛行李，如今通車在即，卻只剩A1站有這項服務，A3站預留裝置設備的場地被改成展售商品的空間，要求交通部高鐵局讓原先的規劃到位，不要讓新北市民當次等公民。

吳秉叡：『高鐵局他們的說法是說，他們要等到實際A1運作了之後，通關人數能量夠不夠之後，再來考慮A3。我覺得這種說法的話，那你為什麼不在A3先做？A3夠了之後你A1再來通關啊。所以我覺得這種理由只是為現在已經既成的事實在找理由，找一個推拖之辭。』

立委李昆澤和吳秉叡表示，香港的機場快線有兩站可預辦登機，兩站相隔僅3公里，桃園機捷A1和A3兩站相隔6公里，加上A3站和新北市環狀捷運線交會，未來板橋、土城、新莊、五股、三重、蘆洲等地的新北市民都會搭捷運到A3站轉搭機捷，希望高鐵局重新評估在A3站預辦登機的可行性。

中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

大陸社科院台研所所長周志懷昨在兩岸智庫學術論壇表示，在不違背「一中原則」內涵下，兩岸可在「九二共識」外，另尋新共識。展望未來，他提出3點建議，呼籲「兩岸在一定條件下，進行傳話性與可控性接觸」。

以傳話性接觸解僵局

以「兩岸關係：啟示與前瞻」為主題的第3屆兩岸智庫學術論壇，昨在廣西桂林登場，來自兩岸與澳門近50名學者參與。周志懷致詞指出，「我們構建兩岸新共識的政策創新動能，並不弱於維護『九二共識』決心」。

他說，「九二共識」文字表述具可替代性，大陸並不反對在「九二共識」外，建立具創造性的替代性共識，在兩岸關係發展的政治基礎問題上，形成新的共同表述。

不過，周志懷說，新共識核心要素無論如何表達，都不可能將兩岸關係表述成「兩個國家」或「一中一台」。「從這觀察，目前兩岸建立新共識時機與條件，尚不成熟。」

對兩岸未來，周志懷提出3點建議。首先，「找到兩岸接觸的新辦法」；一定條件下，兩岸可進行傳話性接觸與可控性接觸。如雙方無法以直接有效方式，傳遞清晰、連貫及完整的訊息，誤判機率將大增。

避免兩岸「壓力點」引爆

其次，擇時進行兩岸智庫對話。周志懷說，建立體現「一中」內涵的兩岸新共識、反對「台獨」與「去中國化」等議題，擇時進行兩岸智庫對話。第三，著力消除兩岸「壓力點」，避免壓力點引爆，引起兩岸民間對立，轉而影響雙方決策。

周志懷認為，目前擺在台灣決策者面前的只有兩條路，一是與激進「台獨」勢力分進合擊，並結合美日對抗大陸，或以「柔性台獨」方式持續追求分裂；另一條是帶領民進黨棄「獨」轉型，與大陸共同維護兩岸和平，實現共同發展繁榮。他直言，兩條不同道路，是光明與黑暗間的搏殺，端看台灣決策者選擇。

民進黨兩岸政策宜轉型

此外，廈大兩岸和平發展協同創新中心研究員鄭劍說，民進黨重新執政後，兩岸和平發展態勢變數陡增，局面趨向失?。當務之急是遏制、化解民進黨當局的持續挑戰和「台獨」冒險，使兩岸關係歸正。

淡江大學大陸所榮譽教授趙春山則認為，蔡總統曾強調維持現狀不是靜態的，受內外形勢變化影響，她未來對大陸政策進行調整的可能性，不能完全排除。

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